本文摘要:
桥面的间隔较为长,这样就会遮挡住过于多的景观视野…而桥梁本身较为较低,也不至于沦为步入自然保护区的人们眼中的道障碍…这座桥梁的功能性也很引人注目,.米长的桥面需要容纳步行者和自行车交通,相连着布鲁斯文托铁路桥方案 Rosales合伙事务所发布了在美国明尼苏达州圣保罗设计的布鲁斯文托(BruceVento)铁路桥方案。这座倾斜的单体高架桥坐落于一条主干道和铁路线之上,为道路两侧获取了最佳的相连方式。
桥面的间隔较为长,这样就会遮挡住过于多的景观视野…而桥梁本身较为较低,也不至于沦为步入自然保护区的人们眼中的道障碍…这座桥梁的功能性也很引人注目,.米长的桥面需要容纳步行者和自行车交通,相连着布鲁斯文托铁路桥方案 Rosales合伙事务所发布了在美国明尼苏达州圣保罗设计的布鲁斯文托(BruceVento)铁路桥方案。这座倾斜的单体高架桥坐落于一条主干道和铁路线之上,为道路两侧获取了最佳的相连方式。 倾斜的桥梁不仅从视觉上十分独有,而且与布鲁斯文托自然保护区的背景融合在一起,构成明晰而极具吸引力的外观。
材料的自由选择和结构设置经过了精心的考虑到,以增加对周围环境的影响。桥面的间隔较为长,这样就会遮挡住过于多的景观视野。


而桥梁本身较为较低,也不至于沦为步入自然保护区的人们眼中的一道障碍。 这座桥梁的功能性也很引人注目,3.5米长的桥面需要容纳步行者和自行车交通,相连着布鲁斯文托线和山姆摩根(SamMorgan)线,提升了自然保护区的可达性。
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